中越國際通道彌蒙鐵路最長隧道貫通

來源:本站原創?作者:丁明明?張佩佩??時間:2021-01-20?【字體:??

中哨隧道貫通現場

彌蒙鐵路中哨隧道

1月14日,十二局承建的中越國際通道云南彌(勒)蒙(自)鐵路最長隧道——中哨隧道勝利貫通,打破了全線施工難點,實現了工程建設的重大突破。

彌蒙鐵路全長約107公里,北起云桂鐵路彌勒站,止于紅河州州府蒙自市,設計開行旅客列車速度目標值為250公里每小時,與中越國際通道昆(明)河(口)鐵路相銜接,于2018年12月開工。作為全線重難點工程,中哨隧道位于云南省彌勒與開遠兩市之間,全長4062米,采用“明挖+暗挖”工法施工,最大埋深達132米,隧道穿越巖溶地質,下穿村莊,施工難度較大。

施工過程中,建設者全面構建了隧道成套機械化配置體系,應用了自行式液壓仰拱棧橋、濕噴機械手、防水板作業臺車、自動分層澆筑襯砌臺車、養護作業臺車、水溝電纜槽移動模架等機具設備,應用新型測量技術,對地質變化情況開展智能監測,及時反饋、指導施工,實現了隧道建設“零事故”,成功攻克了橫洞洞口仰坡危巖落石,洞內塌方、掉塊、穿越淺埋段等諸多技術難題和安全風險。

在中哨隧道建設中,技術人員持續強化質量管控,廣泛推行“五線上墻”制度,自行研發應用了鋼筋托架固定排水管、接觸網槽道預埋通過槽道定位臺架,使用智能混凝土灌注預警保護系統,減少了機具安裝和混凝土澆筑施工誤差,形成了一套適應滇西南特有地質環境的體系化工裝設備和工藝技術。

中哨隧道的勝利貫通為彌蒙鐵路建成通車奠定了堅實基礎。通車后,昆明至蒙自2小時內可到達,未來將成為滇中、滇東南兩大城市群間的便捷旅客運輸通道,為云南建成我國輻射南亞東南亞的經濟中心提供強有力的運力支撐。


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